Nos ampoules haute performance sont 3,5 fois plus lumineuses que les ampoules halogènes. Elles produisent 3400 lumens de lumière utile et un faisceau de route qui porte à plus de 300 mètres à 1 lux (testées en laboratoire dans un boîtier de phare rond standard de 7 pouces) ! La température de couleur blanc éclatant de 6000 K améliore la visibilité et transforme la nuit en plein jour. Un dissipateur thermique intégré améliore le refroidissement tout en augmentant les performances du faisceau et la durée de vie de l’ampoule. Le boîtier de commande externe compact de 29 x 50 mm (1 x 2 pouces) s’installe dans un large éventail de véhicules. Enfin, notre système de réglage unique permet d’ajuster la rotation des ampoules afin de garantir un alignement horizontal correct dans une gamme infiniment variée de boîtiers de phares d’origine.    

Remarque concernant la compatibilité : le boîtier de l’ampoule et l’espace disponible varient selon les modèles. Mesurez l’espace disponible autour de l’ampoule de phare d’origine avant l’achat. Pour les espaces restreints, choisissez nos ampoules SureFit, qui correspondent à la taille et à la forme de vos ampoules halogènes d’origine.  

Soyez vigilant lors du choix d’ampoules LED. Toutes les ampoules LED ne sont pas fabriquées selon les mêmes normes, et de nombreux modèles proposés par des fabricants négligents peuvent être franchement dangereux : ils projettent de la lumière parasite partout sur la route, ce qui peut distraire les autres conducteurs. Nous avons conçu et testé nos ampoules avec le plus grand soin afin de garantir une coupure nette du faisceau, là où elle est requise, et de diriger la lumière uniquement là où elle doit l’être. Cela dit, il n’est pas possible de tester et de certifier nos ampoules dans tous les boîtiers de phares disponibles. Pour cette raison, les ampoules ne répondent pas à la norme FMVSS108 pour une utilisation sur la voie publique. Ces ampoules sont destinées exclusivement à une utilisation hors route sur les motos, quads, motoneiges et véhicules de course.