Guida all'allestimento delle luci LED per Moto Guzzi V7

novembre 09 2021

La Moto Guzzi V7 presenta le classiche linee di una naked con motore V2 trasversale, leggendario marchio di fabbrica di Moto Guzzi. Ha l'aspetto di ieri, ma è disponibile oggi. L'illuminazione a LED DENALI è l'upgrade perfetto per aiutare il pilota a vedere meglio ciò che lo attende. Equipaggia la tua Moto Guzzi con faretti, fendinebbia, luci di profondità, luci di marcia diurna DRL e una luce freno ad alta intensità DENALI. Ecco alcuni dei nostri prodotti più apprezzati per la Moto Guzzi V7. Fai clic sul pulsante per acquistare tutti i prodotti compatibili con la tua nuova Moto Guzzi.


Prodotti Polaris RZR


Moto Guzzi V7




Prodotti Polaris RZR

Accessori DENALI in evidenza per Moto Guzzi


Illuminazione e accessori KTM Moto Guzzi

Moto Guzzi V7 III

Quando si pensa alle motociclette italiane, di solito viene in mente Ducati, ma Moto Guzzi costruisce moto da molto più tempo. Ducati ha iniziato a produrre ciclomotori solo dopo la Seconda guerra mondiale, mentre il 2021 segna il centenario di Moto Guzzi, rendendola il più antico produttore di motociclette in attività continuativa d'Europa. 

Da notare anche che il 2021 è il 50° anniversario dell'originale Moto Guzzi V7 Sport, dotata del motore da cui si sono evoluti tutti i moderni bicilindrici a V "big block" di Guzzi. La V7 III potrebbe non essere più la Guzzi più sportiva, ma il look rétro da café racer e il telaio moderno la rendono elegante e divertente, sia per gli spostamenti quotidiani sia per le curve nel fine settimana.

Con l'aiuto di DENALI puoi aumentare la sicurezza con elementi LED luminosi e un clacson più potente, senza rovinare lo stile della tua V7 III Special, V7 III Stone o V7 III Racer X. I componenti DENALI giusti possono persino migliorarne l'aspetto, come gli indicatori di direzione micro a incasso. Queste minuscole unità hanno due LED luminosi ciascuna, uno orientato lateralmente e uno verso la parte anteriore/posteriore, e producono tanta luce quanto le grandi unità di serie. Per essere ancora più visibile nel traffico, sostituisci gli indicatori di serie con i moduli T3 Switchback a doppia funzione. Questi moduli ovali da due pollici funzionano come luci di posizione rosse o bianche (rosse nella parte posteriore), ma passano istantaneamente alla luce ambra degli indicatori quando viene attivato il comando degli indicatori di direzione.

Se non vuoi sostituire le luci di serie, i moduli DENALI DRL e B6 aggiungono luci luminose per aiutarti a essere visto senza modificare l'aspetto della moto. I moduli B6 a incasso superficiale emettono una luce rossa e sono perfetti per essere montati sul bordo del parafango posteriore o su entrambi i lati della targa come luci freno e luci posteriori supplementari. Le luci di marcia diurna LED DRL DENALI funzionano con luce bianca o ambra e possono essere facilmente montate sul parafango o sullo stelo della forcella.

DENALI offre piccoli fendinebbia capaci di produrre un'enorme quantità di luce. I moduli circolari DM da due pollici, bianchi o ambra, illuminano fino a quasi 120 metri davanti a te e sono dotati di lenti flood per la nebbia o di un fascio ibrido spot/flood. I moduli circolari D2, leggermente più grandi, misurano comunque meno di due pollici e mezzo, ma proiettano la luce per oltre 150 metri con la lente spot o per oltre 45 metri in larghezza con le lenti flood. Il DENALI DataDim può controllare entrambi per farli funzionare a due diverse intensità, attivabili tramite l'interruttore dei fari di serie.

L'elettronica DENALI comprende anche altri componenti necessari per rendere la tua moto più pratica. Il supporto per telefono con ricarica wireless e connessione CANsmart è progettato per tenere saldamente lo smartphone e consentirti di visualizzare la schermata di navigazione durante la ricarica. Aggiungi il compatto clacson pneumatico SoundBomb e riuscirai ad attirare l'attenzione anche dei conducenti più distratti: è quattro volte più rumoroso di un clacson di serie! Il SoundBomb Mini elettromagnetico è ancora più piccolo, ma è comunque due volte più rumoroso della maggior parte dei clacson per motociclette.