Guia de instalação de iluminação LED para a KTM 390 Adventure
setembro 27 2021
A KTM 390 Adventure é uma excelente moto tal como sai de fábrica. Mas pode torná-la ainda melhor adicionando acessórios de iluminação LED para aumentar a visibilidade e a segurança. Equipe a sua moto com faróis de longo alcance, faróis de nevoeiro, faróis de condução, luzes diurnas DRL e luzes de travão de alta intensidade DENALI. Eis alguns dos nossos produtos mais populares para a KTM 390. Clique no botão para consultar todos os produtos compatíveis com a sua nova KTM.
Acessórios DENALI em destaque para a KTM 390 Adventure
VISTA FRONTAL
(1) Indicadores de mudança de direção T3 Switchback M8 (dianteiros) - DNL.T3.10000
(2) Módulos de iluminação LED D4 - DNL.D4.050
(3) Suporte de farol de condução para barra de proteção - LAH.00.10300.B
(4) Módulo de visibilidade DRL - âmbar - DNL.DRL.004
(5) Suporte de buzina específico para a moto - HMT.04.10100
(6) Buzina pneumática SoundBomb Original - TT-SB.10000.B
(7) Suporte embutido para módulo DRL - LAH.DRL.10200
VISTA TRASEIRA
(8) Controlador de iluminação DialDim™ - DNL.WHS.20500
(9) Indicadores de mudança de direção T3 Switchback M8 (traseiros) - DNL.T3.10100
(10) Luz de travão LED B6 no suporte de matrícula - DNL.B6.10000
Iluminação e acessórios para a KTM 390 Adventure
Um dos segredos mais mal guardados de todo o motociclismo foi provavelmente o anúncio da KTM 390 Adventure. Afinal, a RC390 circulava pelas pistas há anos e a 390 Duke tinha mostrado a novos motociclistas, ou a quem regressava às duas rodas, o caminho de volta à estrada sem ser aborrecida. Todos diziam que o pequeno e vigoroso motor monocilíndrico seria ideal para uma moto de aventura e turismo de pequena cilindrada. E a KTM acabou por concretizar a ideia no ano-modelo de 2020, apresentando a 390 Adventure no mercado norte-americano.
E a DENALI está preparada para ela. Os nossos faróis de condução LED de alta intensidade podem ser instalados na 390 Adventure de várias formas. Para começar, a moto vem equipada com um conjunto de pequenas barras de proteção para proteger o radiador, o local ideal para o suporte DENALI com abraçadeira articulada para barras; em alternativa, pode optar pela versão maior, compatível com tubos de 50 mm a 60 mm, instalada nos tubos da forquilha da KTM 390 Adventure. Qualquer uma destas posições coloca os faróis DENALI no local certo para proporcionar uma iluminação excelente, permitindo-lhe ver bem mais à frente no trilho ou fazer com que os outros veículos na autoestrada o vejam.
De qualquer forma, estará pronto para instalar na sua nova pequena e potente KTM quaisquer luzes auxiliares LED DENALI líderes da sua classe. Qual é a melhor? Para obter a máxima distância do feixe, existe a DENALI D7, que produz mais de 15 000 lúmenes com dois módulos de iluminação que, em conjunto, têm 14 LED Cree de 10 watts cada. As óticas proporcionam um alcance que penetra a escuridão, juntamente com um feixe amplo à frente da moto. Existe também a D4 de quatro LED, que inclui lentes intercambiáveis para padrões de feixe Spot, Spot-Hybrid ou True-Hybrid, bem como opções âmbar. A DR1 inclui de série uma ótica Spot, mas pode ser convertida para Spot Hybrid. Tanto as luzes DM como as D2 combinam peso reduzido e óticas superiores para proporcionar uma excelente iluminação noturna.
Se a história servir de indicação, as motos pequenas têm buzinas fracas. Pode resolver isso com uma DENALI SoundBomb, disponível numa configuração de peça única ou como SoundBomb Split, que separa o compressor do conjunto da buzina para tornar a instalação um pouco mais flexível. Além disso, a buzina eletromagnética de tom grave Mini proporcionará provavelmente uma enorme melhoria na capacidade de ser ouvido, em comparação com a buzina de série da 390 Adventure. E, para ser visto por trás, não se esqueça da luz traseira B6 da DENALI ou utilize duas num prático suporte de matrícula. Também poderá querer um conjunto de módulos de indicadores de direção T3 Modular Switchback: âmbar/branco à frente e âmbar/vermelho atrás.
Afinal, embora a KTM 390 Adventure seja pequena segundo os padrões das motos de aventura, não há razão para não poder ser equipada com tantos acessórios como as suas irmãs maiores.
