Guider för utrustning

2021 års Sprint GT-motor är en vätskekyld 1050 cc trecylindrig motor som utvecklar 128 hästkrafter och 80 lb-ft vridmoment vid endast 6 300 varv/min. Gasresponsen är nästan omedelbar och accelerationen är inget annat än spännande. Detta är tack vare Moto2-tekniska innovationer som ger hela Triumphs modellprogram ett prestandalyft. Motorn överför kraften till bakhjulet via en 6-växlad växellåda. Drivlinan har en perfekt...

2021 års Speed Triple-motor är vätskekyld och har 1160 cc, tre cylindrar och 178 hästkrafter. Den varvar upp till en rödlinje på 11 150 varv/min. Motorn väger 15 lb mindre än den gamla 1050-kubiksmotorn, vilket är imponerande! Motorn har ett nytt tändstiftssystem med dubbla elektroder samt ett nytt kylsystem.   

Den nya Triumph Thruxton RS från 2021 drivs av en tvåcylindrig parallelltwin på 1 200 kubikcentimeter som levererar 103 hästkrafter vid vevaxeln. Den tvåcylindriga motorn är kopplad till en ny, förfinad sexväxlad växellåda. Även om förbättringarna av växellådan är välkomna är Thruxton ingen motorcykel för nybörjare. En erfaren förare kommer däremot att uppskatta att ta med den här motorcykeln ut...

För dig som vill ge dig ut i kurvorna med Street Triple RS är det viktigt att du syns för mötande trafik. DENALI har infällda DRL-lampor som kan användas som extra broms- eller positionsljus. De är kraftfulla LED-lampor som lyser betydligt starkare än originalbelysningen och ökar din synlighet. Deras T3 LED-blinkers kan monteras infällt för en diskret installation. T3 LED-blinkers...

Speed Twin är en prestandainriktad retrohoj. Den nya Speed Twin lanserades 2019, och den nya 2022-versionen har fått vissa uppdateringar. En av dem är en lättare vevaxel samt en förbättrad viktbalanserad koppling och balansaxlar.

Triumph Rocket 3 är helt omdesignad för 2021 och har en av de största motorvolymerna bland serietillverkade motorcyklar i världen. Med namnet ”Rocket” är det knappast förvånande att den här motorcykeln kan accelerera som en raket. Rocket 3 har en stor trecylindrig motor på 2,5 liter som utvecklar 167 hästkrafter och 221 Nm vridmoment. 

Daytona drivs av en trecylindrig motor på 765 cc som levererar hela 128 hästkrafter. Det gör att motorcykeln flyger fram på gatorna och ger en rolig och spännande körupplevelse. Ett bra vridmoment på låga varv och gott om användbar kraft i mellanregistret, kombinerat med en sexväxlad växellåda, är en utmärkt kombination för en rolig landsvägsmotorcykel. 

Suzuki förser sitt kraftpaket med ett komplett utbud av elektroniska förarassistanssystem – körlägen, låsningsfria bromsar, antispinn, elektronisk gasreglering och mycket mer. Direkt från fabriken, med en genomsnittlig förare, skulle Suzuki GSX-R1000R kunna vinna lopp på vilken bana som helst.

Suzuki tog sin kompromisslösa GSX-R-sporthoj för kurviga vägar och omarbetade den till GSX-S för bättre användning på landsväg, med en mer upprätt körställning. Suzuki GSX-S1000 och GSX-S750 är sporthojar i nakenutförande som är enklare att leva med till vardags, men inte mindre sportiga när vägarna börjar slingra sig. Det tog 30 år, men Suzuki återgick till att tillverka sportiga motorcyklar...

2021 är 50-årsjubileet för den ursprungliga Moto Guzzi V7 Sport, med motorn som alla moderna Guzzi V-twinmotorer med ”big block” utvecklades från. V7 III är kanske inte längre den sportigaste av Guzzis modeller, men retrolooken hos en caféracer och det moderna chassit gör den till ett stilfullt och roligt pendlingsfordon för vardagen eller en lekfull kurvtagare på helgerna.

Det är denna perfekta kombination av kraft och smidighet som lyfter den här motorcykeln till en särställning. 390 Duke är inget mindre än idealisk för förare med A2-körkort, men även erfarna veteraner kommer att ha många roliga mil på den smidiga Rocket. Lägg därtill KTM:s karakteristiska aggressiva och sportiga design, och voilà – du kör den ultimata streethojen.

790 Duke är den ultimata streethojen som kombinerar alla de bästa delarna från sina konkurrenter i en och samma motorcykel. Vi säger inte att det är en kopia, långt därifrån. Faktum är helt enkelt att när det gäller att ge sig ut på vägen är det få som gör det bättre än The Scalpel – oavsett vem det gäller.

Den vanliga Indian Springfield-baggen levereras med hårda väskor, polismissonsruta och klassisk ljusramp. Tyvärr är både de fabriksmonterade extraljusen och strålkastaren gammal halogenteknik, även om blinkers och bakljus är LED. Springfield Dark Horse är den avskalade muskelbaggen och levereras inte med några extraljus. Oavsett vilket kan du lita på DENALIs serie med högeffekts-LED-belysning 

Indian Vintage tar den klassiska amerikanska motorcykelstilen till det yttersta – tofsar och allt. Med namnet ”Vintage” är det knappast någon överraskning att motorcykeln har ett gammaldags utseende som hyllar dess arv. Om du letar efter en cruiser med klassiskt utseende men moderna bekvämligheter behöver du inte leta längre än efter Indian Vintage.

Överväg att uppgradera strålkastarna på din Indian Chief från 2021 med D7 LED-ljussatser, tack vare deras breda synfält som är idealiskt för sena nattkörningar. D7-lamporna kan dessutom på några sekunder öka ljusstyrkan till dubbel intensitet med ett knapptryck. Detta är möjligt tack vare DENALIs plug-and-play-styrenhet för dubbel intensitet, som gör det enkelt att öka synligheten på några sekunder.

När Z900 lanserades 2017 förbättrade den den tidigare Z800-modellen på praktiskt taget alla sätt. Z900 med sin motor på 948 cm³ är en bekväm och förtroendeingivande motorcykel för landsvägskörning. Funktionerna som introducerades i 2020 års modell, som antispinn och körlägen, förbättrade ytterligare en redan utmärkt motorcykel. Men även med alla förbättringar och förarhjälpmedel i världen går det alltid att göra den...

Kawasaki Z125 Pro. De här små motorcyklarna bjuder på stor körglädje på sina 12-tumshjul, med en bränsleinsprutad encylindrig motor på 125 kubikcentimeter som kan nå över 60 miles i timmen, även med en vuxen förare. Det överkomliga priset har gjort det lika populärt att bygga om minimotorcyklar som att köra dem. Kawasaki Z125 Pro kombinerar det nakna streetfighter-utseendet med ett kompakt...

Kawasaki Versys-X 300 kan utrustas med hårda sidoväskor och köras i motorvägshastigheter, men den är mindre av en touringhoj och mer av en äventyrshoj än de flesta. Kawasaki utrustar dig gärna med packväskor, fästen och störtbågar, men deras belysning lämnar mycket övrigt att önska. DENALI-lysdioder ger fler alternativ, bättre belysning och ställer mindre krav på den lilla motorcykelns laddningssystem.