L’histoire de DENALI

DENALI a été fondée en 2010 par Erik Stephens et Nate Bastien. Erik, entrepreneur accompli et passionné de sports motorisés, s’est associé à Nate, designer industriel formé au RISD, avec un objectif en tête : développer et introduire la technologie LED émergente dans un secteur encore dominé par les technologies halogène et HID obsolètes.  

En ciblant d’abord les applications pour motos et véhicules de sports motorisés, DENALI devait concevoir des lampes LED plus petites, plus lumineuses et moins énergivores que les solutions existantes sur le marché. En optimisant encore davantage nos éclairages pour les applications de sports motorisés, nous avons développé le premier contrôleur de variation d’intensité intégré du secteur : notre technologie exclusive DataDim, qui fait automatiquement passer les feux auxiliaires d’une intensité réduite à leur pleine intensité grâce au commutateur de feu de route d’origine du véhicule. Cette fonction a été spécialement conçue pour permettre aux motocyclistes d’utiliser leurs feux auxiliaires pendant la journée afin d’améliorer leur visibilité sans éblouir les véhicules arrivant en sens inverse. 

Nous avons également compris que les applications de sports motorisés exigeaient des matériaux extrêmement robustes et des méthodes de construction à toute épreuve. Cela nous a conduits à développer notre construction DrySeal, qui utilise des joints externes et un enrobage interne afin de garantir une étanchéité totale des interrupteurs et des boîtiers de lampes, même lorsqu’ils sont immergés. 

Ce qui avait commencé comme une quête pour concevoir l’éclairage moto ultime a rapidement attiré l’attention du marché grand public de l’éclairage pour véhicules 4x4 et tout-terrain. Nos exigences plus strictes et nos fonctionnalités uniques produisaient des éclairages plus performants que les solutions les plus populaires des leaders du secteur. 

Une intégration parfaite

Alors que la demande augmentait rapidement, on nous posait chaque jour la même question : où puis-je monter les éclairages et comment les raccorder à mon véhicule ? C’est ainsi qu’est né notre deuxième axe fondamental : les supports spécifiques aux véhicules et le câblage prêt à brancher. Alors que d’autres acteurs du secteur se concentraient sur la création de variantes toujours plus nombreuses d’un même éclairage, nous avons consacré d’importants efforts de développement à la conception de supports d’éclairage spécifiques aux véhicules, de supports de klaxon et de faisceaux de câbles prêts à brancher. 

Aujourd’hui, notre contrôleur CANsmart (disponible pour certaines motos) est le contrôleur d’éclairage et d’accessoires technologiquement le plus avancé du marché. Il se connecte au système CANbus du véhicule pour lire ses données en temps réel et permettre la commande automatique ou manuelle des accessoires directement depuis les commutateurs d’origine du véhicule ou notre logiciel de gestion des accessoires. 

Des solutions complètes – Conception modulaire  

Toute personne ayant équipé un véhicule sait qu’essayer de faire fonctionner ensemble une multitude d’accessoires provenant de plusieurs marques différentes relève du cauchemar. Après avoir développé notre gamme de klaxons SoundBomb, leader du secteur, nous avons immédiatement commencé à développer un concept que Nate imaginait depuis des années : l’éclairage modulaire de visibilité. Pour compléter nos feux de route haute puissance, Nate souhaitait concevoir une gamme d’éclairages blancs, ambrés et rouges spécialement destinés à rendre votre véhicule plus visible de jour comme de nuit. Dotés d’optiques conçues sur le modèle des feux stroboscopiques d’urgence, nos feux de jour, nos feux stop B6 et nos clignotants modulaires T3 sont les éclairages de visibilité les plus lumineux et les plus discrets du marché. La conception modulaire est un thème récurrent dans le développement des nouveaux produits DENALI. L’avantage de la conception modulaire est qu’un même module lumineux peut être facilement transformé en une solution conçue pour un large éventail de types de véhicules. La modularité libère tout le potentiel de nos produits et illustre comment un module de feu de jour ultra-lumineux peut constituer un éclairage moto idéal monté sur un garde-boue, tout en servant de feu de recul discret et ultra-performant pour les véhicules côte à côte, les Jeep et les pick-up.     

Toujours tournés vers l’avenir, tous nos éclairages, klaxons, systèmes électroniques et faisceaux de câbles sont conçus avec des connecteurs étanches compatibles entre eux, afin que vous puissiez équiper votre véhicule complet sans devoir couper, raccorder ou souder un seul fil. 

Guidée par la science

Au cours de la dernière décennie, l’éclairage LED est devenu la référence absolue dans l’éclairage automobile, mais tous les éclairages LED ne se valent pas. Nous avons rapidement compris que la simple indication du nombre de lumens bruts de la puce LED ne permettait pas de savoir comment l’éclairage se comporterait, où il projetterait la lumière ni combien de temps il durerait. 

Dès le premier jour, nous faisions partie de la minorité de fabricants d’éclairage utilisant des logiciels de conception optique de pointe pour affiner nos optiques propriétaires avant même de fabriquer un prototype. Une fois nos éclairages fabriqués, nous mesurons le faisceau et le flux lumineux dans un laboratoire d’essais photométriques afin de vérifier que le produit de série correspond au résultat recherché. Nous utilisons également ce même processus pour développer des faisceaux homologués pour la route conformes aux normes US DOT, SAE et européennes E Mark. À ce jour, nous sommes toujours l’un des rares fabricants d’éclairage LED à publier les résultats des essais Isolux pour tous les éclairages que nous fabriquons. Nous utilisons également la technologie de numérisation 3D afin de garantir que nos produits s’adaptent parfaitement à chaque fois. Notre expérience acquise au fil des années, combinée à notre souci du détail, explique pourquoi des fabricants comme Yamaha et Segway nous ont sollicités pour développer et fabriquer certaines de leurs solutions d’éclairage d’origine.