La meilleure couleur pour les feux tout-terrain de votre moto ou de votre 4x4
septembre 20 2021
Les lentilles ambrées des feux de route et des antibrouillards existent depuis très longtemps dans le secteur automobile, et la popularité des feux ambrés ne cesse de croître chaque année. Les feux que vous choisissez pour votre véhicule doivent être adaptés à l’usage prévu, et la température de couleur est un facteur essentiel à prendre en compte. Dans certaines situations, une lentille ambrée ou jaune est avantageuse ; dans d’autres, un feu blanc éclatant sera plus performant qu’une lentille colorée. Voyons dans quelles situations utiliser chaque température de couleur et comment équiper votre véhicule de feux DENALI Electronics adaptés à vos besoins.
Les principes fondamentaux de la température de couleur
La couleur de la lumière est généralement mesurée selon une échelle en degrés Kelvin. Plus un nombre est proche de 0 sur l’échelle Kelvin, plus la lumière paraît chaude — jaune, orange et rouge. Plus une couleur se rapproche de 10 000, plus elle est froide — bleue et violette.
Les feux blancs, de la couleur d’un phare d’origine ou d’un feu de route classique, sont autour de 5 000 kelvins. La flamme d’une bougie standard est autour de 1 900 K, le soleil autour de 4 800 K et le ciel bleu à 10 000 K.
Conditions d’utilisation des feux auxiliaires blancs
Les feux blancs sont les plus courants dans l’éclairage automobile, et ce pour une bonne raison : ils sont efficaces. La lumière blanche est la plus performante pour projeter instantanément un maximum de lumens bruts à longue distance. Si vous conduisez le plus souvent par temps sec et dans des conditions idéales, un ensemble de feux de route blancs comme les DENALI D7 répondra parfaitement à vos besoins. Améliorez votre capacité à repérer les obstacles sur la route et réduisez le risque de percuter un animal qui traverse grâce à un feu de route blanc très puissant.
Le principal inconvénient des feux blancs est leur manque de contraste, surtout lorsqu’il s’agit de feux très puissants. Des feux tout-terrain blancs extrêmement lumineux peuvent facilement noyer les objets et les surfaces dans un halo de lumière. Plus votre véhicule roule vite, plus cet effet de surexposition lumineuse sera marqué.
Conditions d’utilisation des feux auxiliaires ambrés
La principale faiblesse des éclairages auxiliaires blancs réside dans l’interaction entre la lumière blanche et les objets qui la réfléchissent. Cet effet est particulièrement visible lorsque vous conduisez dans le brouillard, sous la pluie ou dans la neige avec les feux de route allumés. Lorsque les éclairages blancs de conduite sont allumés, surtout s’ils sont très puissants, le brouillard s’illumine et crée un mur de lumière extrêmement difficile à traverser du regard. Lorsque la visibilité est faible, un ensemble d’éclairages ambrés ou jaunes devient inestimable.
Les éclairages ambrés de conduite et antibrouillard traversent les particules en suspension dans l’air sans les réfléchir aussi fortement qu’un ensemble d’éclairages blancs. En installant des éclairages ambrés, notamment à des points bas du véhicule, l’effet éblouissant du brouillard et des autres précipitations peut être considérablement réduit.
Un autre avantage des éclairages ambrés, particulièrement pour les motos, est que l’ambre est une couleur plus visible que le blanc. Cela signifie que les éclairages ambrés sont plus facilement remarqués par les autres conducteurs, de jour comme de nuit. La détectabilité est extrêmement importante dans toutes les situations, mais elle est essentielle à moto.
Conditions d’utilisation des éclairages jaunes sélectifs
Puisque nous parlons de détectabilité, parlons des lentilles jaunes sélectives. Cette couleur se situe entre une lentille blanche et une lentille ambrée. Le jaune sélectif est une excellente option en cas de brouillard léger, mais la fonction principale de cette couleur de lentille est de permettre aux autres usagers de la route de vous voir lorsque vous circulez. Cette couleur est rarement utilisée sur les véhicules destinés à la circulation routière ; lorsque vous traversez une intersection en pleine journée (ou la nuit), les conducteurs ont donc davantage de chances de vous repérer parmi les autres véhicules.
Le jaune sélectif est également une excellente option pour l’exploration nocturne, car il contribue à éviter la « cécité nocturne » tout en offrant une portée lumineuse importante vers l’avant. Bien entendu, vous pourriez constater qu’une combinaison de ces couleurs de lentille est idéale pour le type de conduite que vous pratiquez !
Choisir un kit d’éclairage auxiliaire ambré, jaune sélectif ou blanc
Prenez en compte toutes les conditions dans lesquelles vous conduisez ou pourriez conduire, et choisissez une variété d’éclairages pour couvrir toutes les situations. Vous seul pouvez déterminer la configuration d’éclairage la plus adaptée à votre usage spécifique. N’hésitez pas à contacter L’équipe d’assistance technique de DENALI Electronics pour obtenir des recommandations sur le choix ou le positionnement des éclairages si vous avez un doute.
Tous les éclairages DENALI Electronics, à l’exception du DENALI S4, sont disponibles avec une lentille ambrée ou jaune sélectif, facilement installable pour accroître la détectabilité et la visibilité dans des conditions dangereuses.
L’un de nos feux les plus populaires, le DENALI D4, est disponible avec un kit de lentilles TriOptic™ comprenant deux lentilles à faisceau concentré et deux lentilles True-Hybrid™. Utilisez deux lentilles à faisceau concentré pour une portée maximale, deux lentilles hybrides pour un faisceau True-Hybrid™ 50/50, ou une de chaque pour créer un faisceau Spot-Hybrid qui ajoute un éclairage de proximité supplémentaire tout en conservant une bonne portée.
Découvrez quelques configurations d’éclairage différentes pour une variété de véhicules
Camion, SUV ou voiture de déplacement quotidien
Feux antibrouillard ambrés montés aussi bas que possible ou dans les emplacements de feux antibrouillard d’origine.
Feu antibrouillard LED DENALI D3 + Kit de lentilles pour feux antibrouillard D3
Moto de déplacement quotidien
Le montage de feux ambrés ou jaune sélectif plus petits, comme les DM ou DRL, près de l’essieu avant vous offre une visible variation du faisceau lumineux, ce qui permet aux autres usagers de la route de vous remarquer plus facilement.
Modules de clignotants à commutation T3 modulaires DENALI
Kit d’éclairage de visibilité diurne DENALI
Véhicule tout-terrain ou 4x4 ou fourgon pour expéditions dans des conditions extrêmes
Les feux ambrés montés sur le pare-chocs peuvent être très polyvalent. Envisagez de monter 4 modules de feux sur votre pare-chocs et de les câbler sur 2 circuits. 2 feux avec des lentilles transparentes et 2 feux avec des lentilles ambrées. Vous serez ainsi prêt, quel que soit l’environnement qui se présente à vous !
Feu antibrouillard LED DENALI D3 + Kit de lentilles pour feux antibrouillard D3
Moto pour longues distances dans des conditions extrêmes
Un ensemble de feux puissants à lentille transparente, comme les D4 ou D7, montés plus haut sur les fourches, près du phare, sera utile pour explorer dans des conditions idéales. Ajoutez un feu plus petit à lentille ambrée, comme le D2 ou le DM, monté plus bas (sur les barres de protection ou près de l’essieu avant) pour l’utiliser comme feu antibrouillard lorsque les conditions sont brumeuses ou pluvieuses.
Feu antibrouillard LED DENALI D3
