Le T3 adopte une approche unique et innovante du clignotant classique, en combinant un éclairage de visibilité blanc, un éclairage de freinage rouge et un éclairage de clignotant orange au sein d’un seul système modulaire. Les modules de clignotants avant T3 intègrent des feux de position blancs ultra lumineux qui passent à l’orange lorsque le clignotant est activé, tandis que les modules de clignotants arrière T3 sont équipés de LED rouges ultra lumineuses pour les fonctions de feu de position et de freinage, qui passent également à l’orange lorsque le clignotant est activé. Contrairement aux autres clignotants à inversion de couleur, les T3 intègrent deux rangées distinctes de LED haute puissance monochromes, plutôt que des LED bicolores moins puissantes. Le résultat est un module lumineux incroyablement puissant, dont l’intensité rivalise avec celle de feux de route à LED de 10 W.

Bien que les T3 soient disponibles dans un boîtier de clignotant traditionnel, ce module de clignotant modulaire à profil bas est conçu pour être fixé à divers autres emplacements à l’avant et à l’arrière de votre véhicule. Des kits de fixation avant dédiés permettent d’installer les T3 sur des protège-mains, des garde-boue avant, des pare-carters et des panneaux de carrosserie, tandis que les kits de fixation arrière permettent de les installer sur des valises, des plaques d’immatriculation et des garde-boue arrière. Ce kit comprend 4 vis autotaraudeuses : aucun kit de fixation supplémentaire n’est donc nécessaire pour les applications à montage affleurant !

Le boîtier modulaire à profil bas, associé à des LED haute puissance, fait du T3 le clignotant à inversion de couleur le plus lumineux et le plus polyvalent du marché.

Les modules de clignotants T3 sont compatibles Plug & Play avec les contrôleurs CANsmart grâce à l’achat supplémentaire du faisceau de câblage CANsmart pour clignotants T3 à inversion de couleur.

Caractéristiques

• Fonction d’inversion de couleur : feu de jour blanc et clignotant orange
• Feu de jour à double circuit : 50 % en faible intensité, 100 % en forte intensité
• Angle de visibilité de 180 degrés
• Six LED haute puissance (par module)
• Conception à profil bas
• Connexion facile aux circuits de feu de jour et de clignotant du véhicule
• Feu de jour et clignotant homologués E-Mark
  
  

Spécifications

• Consommation totale : 0,12 A pour le feu de jour (faible) / 0,25 A (forte), 0,55 A pour le clignotant
• Tension d’entrée : 12 V CC
• Dimensions : 2,9" x 1,13" x 0,5"
• Longueur des fils : 30"
• Poids : 0,08 lb
• Lumens bruts : 870
• Étanchéité : IP67
  
  

Contenu de la boîte

• (2x) modules de clignotants avant
• (2x) faisceaux de câbles avec connecteurs étanches
• (4x) vis de fixation
• (8x) Posi-Taps
• Instructions d’installation illustrées
  
  

REMARQUE IMPORTANTE : WLorsque les T3 arrière sont alimentés via un CANsmart, le feu de position blanc reste allumé entre les clignotements orange. Il s’agit d’une conséquence inévitable de l’alimentation des T3 exclusivement par un CANsmart. Si vous préférez que le feu de position s’éteigne lorsque le clignotant orange est activé, il vous suffit de connecter directement les fils du feu de position des modules T3 à une source d’alimentation commutée de votre véhicule.

Téléchargement du manuel d’instructions

• Manuel d’instructions PDF (anglais)