VUE AVANT
Modules d’éclairage D4 - DNL.D4.050
Kit de projecteurs antibrouillard D3 - DNL.D3..051
Modules d’éclairage D7 - DNL.D7.050
Collier de fixation articulé - LAH.00.10600.B

VUE ARRIÈRE
Feux de chargement encastrés - DNL.DRL.002
Feux de recul S4 haute puissance - DNL.S4.050
Feux de recul encastrés  - DNL.DRL.002
Feux stop encastrés  - DNL.B6.003

Éclairage et accessoires pour Toyota Land Cruiser 

Toyota Land Cruiser

Il y a plus de 80 ans, Toyota a commencé à fabriquer des voitures et, dans les années 1940, la marque a d’abord produit une copie de la Jeep militaire de l’armée américaine. Pendant la guerre de Corée, l’armée américaine a demandé à Toyota de fabriquer 100 exemplaires de la Jeep Willys. En 1954, désormais appelé Land Cruiser, le SUV Toyota conçu pour aller partout est entré en production régulière. Par la suite, la gamme s’est développée pour inclure des camionnettes, des breaks, des véhicules de transport de troupes, des camions de pompiers et bien plus encore, qui ont été expédiés dans le monde entier.

En 1960, le Toyota FJ40, désormais classique, est arrivé en Amérique du Nord et a immédiatement rencontré un grand succès. Ce SUV classique à empattement court a été vendu avec seulement quelques modifications jusque dans les années 1980, aux côtés des camionnettes et breaks FJ40 à empattement long. 

Le Toyota FJ Cruiser, lancé en 2006, s’inspirait directement du FJ40 et en reprenait une grande partie du style. Le FJ55 a été lancé en 1967 et vendu jusqu’en 1980 en tant que break à empattement long, plus raffiné que le FJ40.

Le raffinement a continué de progresser et un phénomène surprenant s’est produit : le Toyota Land Cruiser a commencé à être considéré comme un véhicule de luxe. Au fil des générations — FJ60, FJ80, FJ100 — toujours plus luxueuses, Toyota a continué à produire l’un des véhicules tout-terrain les plus performants au monde. Le Land Cruiser FJ100 de 1998 était si prestigieux qu’il a facilement pu être commercialisé sous le nom de Lexus LX470, même si les véritables amateurs de tout-terrain ont regretté la disparition du pont avant rigide. 

En 2008, les nouveaux Land Cruiser FJ200 et Lexus LX570 ont été lancés, partageant de nombreux éléments avec la camionnette Toyota Tundra. Désormais équipés d’un V8 de 5,7 litres, ils offrent une multitude de fonctions de luxe et de sécurité pour le conducteur, tout en conservant de nombreuses technologies avancées pour le tout-terrain. Malheureusement, après plus de 62 ans, 2021 sera officiellement la dernière année de commercialisation du Toyota Land Cruiser aux États-Unis.

Il existe de nombreuses façons d’améliorer l’éclairage des premiers Toyota Land Cruiser grâce aux LED. Une paire de modules LED ronds DENALI D7 projette 15 000 lumens modernes à plus de 450 mètres sur les pistes, tout en ne consommant que 5 ampères chacun. Les projecteurs LED ronds DR1 de 4 pouces arborent également un style classique, avec des performances dignes du XXIe siècle. Améliorez votre visibilité en ajoutant des feux T3 blancs/ambre ou rouges/ambre à montage en surface, à utiliser comme feux de jour, clignotants auxiliaires et feux stop.

Si vous conduisez un Land Cruiser luxueux plus récent, les éclairages DENALI constituent un excellent complément. Ajoutez une paire de modules carrés S4 à votre galerie de toit, à vos pare-buffles ou même au pare-chocs arrière pour transformer la nuit en jour et vous aider à rejoindre votre chalet ou à atteler votre remorque. Une paire de petits modules D2 ronds de 2,5 pouces ou DM ronds de 2 pouces peut être installée presque partout comme feux antibrouillard blancs ou ambrés. Tous ces éclairages peuvent être raccordés au contrôleur prêt à l’emploi DataDim afin de bénéficier d’une double intensité commandée par le commutateur de feux de route d’origine.