Ce pack produit préconfiguré comprend notre contrôleur d’éclairage DialDim standard et un faisceau de câblage plug-and-play pour Ducati DesertX. Le faisceau spécifique au véhicule se branche simplement en ligne sur les connecteurs du phare, du klaxon et des clignotants de la DesertX afin d’activer des dizaines de fonctions et de réglages d’éclairage utiles !

Contenu du pack produit

Ce pack, référence DNL.WHS.25000, comprend :

• (1x) DNL.WHS.20500 - Contrôleur d’éclairage DialDim
• (1x) DNL.WHS.23900 - Faisceau de câblage DialDim pour Ducati DesertX
  

Un nouveau standard pour la gradation et le contrôle des éclairages LED

Notre contrôleur d’éclairage DialDim™ révolutionnaire est doté d’un commutateur de gradation à halo multicolore qui vous permet d’allumer, d’éteindre et de régler indépendamment l’intensité de deux ensembles de feux auxiliaires à 3 fils depuis un seul faisceau de câblage centralisé. Le commutateur à halo LED affiche vos réglages exacts et permet de régler facilement l’intensité à la volée. Le halo bleu contrôle le premier ensemble de feux et le halo vert contrôle le deuxième ; il suffit de double-cliquer pour passer d’un circuit à l’autre.

Le contrôleur dispose également d’entrées pour les feux de route, les clignotants et le klaxon afin d’activer des fonctions de clignotement intelligentes qui peuvent désactiver vos feux auxiliaires avec vos clignotants, faire clignoter vos feux auxiliaires comme des clignotants ou faire stroboscoper vos feux lorsque vous actionnez le klaxon.

Plus de fonctionnalités, plus d’informations !

Notre commutateur de gradation à halo multicolore en instance de brevet peut faire bien plus que simplement allumer, éteindre et régler l’intensité de vos feux. Pour commencer, il affiche l’intensité exacte de vos deux feux : vous n’avez donc jamais à deviner s’ils sont allumés ni à quel niveau d’intensité ils sont réglés.

Grâce aux circuits protégés électroniquement par fusible, le commutateur à halo peut également afficher les valeurs des fusibles de chaque circuit et vous permettre de les sélectionner. Si un fusible se déclenche, le halo LED devient rouge, fournissant un retour en temps réel et permettant de réinitialiser le fusible.

Enfin, le halo du commutateur fait également office de moniteur de batterie avec une fonction de coupure en cas de basse tension. Notre conception, une première dans le secteur, fait clignoter différentes couleurs au démarrage pour indiquer l’état de votre batterie et éteint automatiquement vos feux auxiliaires si la tension de la batterie descend sous 10,8 volts.

Le boîtier du contrôleur et le commutateur bénéficient tous deux d’une conception entièrement étanche, avec des joints et des joints toriques à chaque raccord pour garantir un fonctionnement sans souci en extérieur.

Fonctionnalités

• Marche/arrêt et gradation - Contrôlez indépendamment la marche/arrêt et le niveau d’intensité de deux ensembles de feux à l’aide du seul commutateur DialDim™. Le halo bleu contrôle le premier ensemble de feux et le halo vert contrôle le deuxième. Double-cliquez pour passer d’un circuit à l’autre.
• - Vos feux auxiliaires passent automatiquement du réglage d’intensité sélectionné à l’intensité maximale avec le commutateur de feux de route d’origine. Il suffit de connecter le fil d’entrée bleu au circuit des feux de route de votre véhicule pour activer cette fonction.
• Mode furtif - Un réglage d’intensité à 0 % sur le commutateur permet à vos feux d’être « éteints » dans des conditions de conduite normales, mais de passer à 100 % d’intensité avec le commutateur de feux de route de votre véhicule. Les feux réagiront également aux entrées des clignotants et du klaxon dans ce mode, mais resteront éteints lorsqu’aucune entrée n’est détectée.
• Désactivation avec les clignotants - Lorsqu’elle est activée, la partie principale des feux (circuit 1 bleu) s’éteint en synchronisation avec votre clignotant afin d’éviter de masquer le clignotant d’origine. Il suffit de connecter les fils d’entrée jaune et orange au circuit des clignotants de votre véhicule pour activer cette fonction.
• Clignotement comme clignotants - Lorsqu’ils sont activés, vos feux de visibilité orange (circuit 2 vert) clignotent en synchronisation avec les clignotants d’origine. Il suffit de connecter les fils d’entrée jaune et orange au circuit des clignotants de votre véhicule pour activer cette fonction.
• Stroboscope avec le klaxon - Lorsqu’elle est activée, la lumière auxiliaire des deux circuits stroboscope à 4 Hz lorsque vous actionnez le klaxon. Il suffit de connecter le fil d’entrée vert au circuit du klaxon de votre véhicule pour activer cette fonction.
• Circuits protégés électroniquement par fusible - Les deux circuits d’éclairage sont protégés électroniquement par fusible et peuvent être réglés directement depuis le commutateur ! Le halo s’allume en rouge pour vous avertir lorsqu’un fusible de circuit est déclenché.
• Indicateur de tension - Au démarrage du véhicule, le halo du commutateur clignote en vert pour indiquer une tension de batterie saine, ou en rouge pour indiquer une tension de batterie inférieure à 11,8 V.
• Coupure en cas de basse tension - Si la tension de la batterie descend sous 10,8 V, les feux ne s’allument pas afin d’éviter que vous ne vous retrouviez immobilisé. Le halo du commutateur fait clignoter 4 LED rouges pour indiquer la faible tension.