DNL.WHS.22700

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DNL.WHS.22700

Ce pack produit préconfiguré comprend notre contrôleur d’éclairage DialDim standard et un faisceau de câblage plug-and-play Gen3 pour Kawasaki KLR650 2022 et modèles ultérieurs. Le faisceau spécifique au véhicule se branche simplement en ligne sur les connecteurs du phare, du klaxon et des clignotants de la KLR650 afin d’activer des dizaines de fonctions et de réglages d’éclairage utiles !

Contenu du pack produit

Ce pack portant la référence DNL.WHS.22700 comprend :


Une nouvelle référence en matière de variation et de contrôle des éclairages LED

Notre contrôleur d’éclairage DialDim™ révolutionnaire est doté d’un commutateur de variation à halo multicolore qui vous permet d’allumer, d’éteindre et de régler indépendamment deux ensembles de feux auxiliaires à 3 fils à partir d’un seul faisceau de câblage centralisé. Le commutateur à halo LED affiche vos réglages exacts et permet de régler facilement l’intensité en roulant. Le halo bleu contrôle le premier ensemble de feux et le halo vert contrôle le deuxième ; double-cliquez simplement pour basculer entre les deux circuits.

Le contrôleur dispose également d’entrées pour les feux de route, les clignotants et le klaxon afin d’activer des fonctions de clignotement intelligentes qui peuvent désactiver vos feux auxiliaires avec vos clignotants, faire clignoter vos feux auxiliaires comme des clignotants ou faire stroboscoper vos feux lorsque vous actionnez le klaxon.

Plus de fonctions, plus d’informations !

Notre commutateur de variation à halo multicolore, en instance de brevet, peut faire bien plus qu’allumer, éteindre et régler l’intensité de vos feux. Pour commencer, il affiche l’intensité exacte de vos deux éclairages afin que vous n’ayez jamais à deviner s’ils sont allumés ni à quelle intensité ils sont réglés.

Grâce aux circuits protégés électroniquement par fusible, le commutateur à halo peut également afficher les valeurs des fusibles de chaque circuit et vous permettre de les sélectionner. Si un fusible se déclenche, le halo LED devient rouge, fournit un retour en temps réel et permet de réinitialiser le fusible.

Enfin, le halo du commutateur fait également office de moniteur de batterie avec une fonction de coupure en cas de basse tension. Notre conception, une première dans le secteur, fait clignoter différentes couleurs au démarrage pour indiquer l’état de votre batterie et éteint automatiquement vos feux auxiliaires si la tension de la batterie descend sous 10,8 volts.

Le boîtier du contrôleur et le commutateur présentent tous deux une conception totalement étanche, avec des joints et des joints toriques à chaque raccord, pour garantir un fonctionnement sans souci en extérieur.

Fonctions

  • MARCHE/ARRÊT et variation - Contrôlez indépendamment la marche/l’arrêt et le niveau d’intensité de deux ensembles de feux à l’aide du seul commutateur DialDim™. Le halo bleu contrôle le premier ensemble de feux et le halo vert contrôle le deuxième. Double-cliquez pour basculer entre les deux circuits.
  • Synchronisation feux de route/croisement - Vos feux auxiliaires passeront automatiquement du réglage d’intensité sélectionné à leur pleine puissance avec le commutateur des feux de route d’origine. Il suffit de connecter le fil d’entrée bleu au circuit des feux de route de votre véhicule pour activer cette fonction.
  • Mode furtif - Un réglage de variation à 0 % sur le commutateur permet à vos feux d’être « éteints » en conditions normales de conduite, tout en passant à 100 % d’intensité lorsque vous actionnez le commutateur des feux de route. Les feux réagiront également aux clignotants et au klaxon dans ce mode, mais resteront éteints lorsqu’aucune entrée n’est détectée.
  • Extinction avec les clignotants - Lorsqu’elle est activée, l’éclairage principal (circuit bleu 1) s’éteint en synchronisation avec votre clignotant afin d’éviter de masquer le clignotant d’origine. Il suffit de connecter les fils d’entrée jaune et orange au circuit des clignotants de votre véhicule pour activer cette fonction.
  • Clignotement comme clignotant - Lorsqu’elle est activée, votre éclairage de visibilité ambre (circuit vert 2) clignote en synchronisation avec les clignotants d’origine. Il suffit de connecter les fils d’entrée jaune et orange au circuit des clignotants de votre véhicule pour activer cette fonction.
  • Stroboscope avec le klaxon - Lorsqu’elle est activée, l’ensemble de vos feux auxiliaires sur les deux circuits stroboscopera à 4 Hz lorsque vous actionnez le klaxon. Il suffit de connecter le fil d’entrée vert au circuit du klaxon de votre véhicule pour activer cette fonction.
  • Circuits protégés électroniquement par fusible - Les deux circuits d’éclairage sont protégés électroniquement par fusible et peuvent être réglés directement depuis le commutateur ! Le halo s’allume en rouge pour vous avertir lorsqu’un fusible de circuit s’est déclenché.
  • Indicateur de tension - Au démarrage du véhicule, le halo du commutateur clignote en vert pour indiquer une tension de batterie saine, ou en rouge pour indiquer une tension de batterie inférieure à 11,8 V.
  • Coupure en cas de basse tension - Si la tension de la batterie descend sous 10,8 V, les feux ne s’allumeront pas, afin d’éviter de vous retrouver immobilisé. Le halo du commutateur fera clignoter 4 LED rouges pour signaler la basse tension.

Cliquez ICI pour en savoir plus sur les fonctions et le fonctionnement du commutateur DialDim™

Caractéristiques du produit

  • Deux circuits d’éclairage totalement indépendants
  • Huit niveaux d’intensité par circuit (5 %, 15 %, 30 %, 45 %, 60 %, 75 %, 100 %)
  • Huit valeurs de fusibles électroniques (1 A, 2 A, 4 A, 6 A, 8 A, 10 A, 15 A, 20 A)
  • Cinq fils d’entrée de fonctions (allumage, feux de route, klaxon, clignotant gauche, clignotant droit)
  • 20 A maximum par circuit (30 A maximum combiné)
  • Tension de fonctionnement : 12 VCC

Remarque : La longueur du câble du commutateur est de 72", une rallonge de commutateur de 48" est disponible séparément à l’achat.

Téléchargement du manuel d’utilisation


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