Przewodniki po wyposażeniu

Jednak w Svartpilen liczy się przede wszystkim wygląd. Jego kompaktowy jednocylindrowy silnik – o pojemności 692 cm3 lub 373 cm3 w zależności od tego, czy jeździsz modelem 701, czy 401 – napędza Cię po ciasnych miejskich ulicach z mocą i pewnością. Świadczy to o jakości motocykla, że ​​Husqvarna nie wprowadziła żadnych zmian od modelu 2020 do 2021.

Podobnie jak Grom, Monkey stał się wielkim hitem wśród miejskich jeźdźców, studentów i starszych osób szukających krótkiej podróży w przeszłość w drodze do Whole Foods i REI. I, Bóg jeden wie, tym starzejącym się hipsterom trzeba zapewnić bezpieczeństwo w ruchu ulicznym – aby widzieli drogę i aby inni ich widzieli – ponieważ, jak wiadomo, operacje wymiany stawu biodrowego nie są...

Ale nie zapominajmy, że częścią uroku Groma jest to, że jest to całkiem niezły, całkiem praktyczny motocykl, biorąc pod uwagę jego rozmiar. Dzięki niesamowitemu przebiegowi i tak małej powierzchni Grom zyskał uznanie zarówno osób dojeżdżających do pracy, jak i studentów. Są wszędzie, jak myszy w barze sałatkowym na Uniwersytecie Stanowym. A jazda na co dzień oznacza, że ​​Grom korzysta z...

CRF250L Rally zapewnia wizualnie pewność motocykla rajdowego – łącznie z owiewką montowaną na ramie, wąską/wysoką szybą przednią i światłami LED – ale pod spodem jest brzoskwiniowym motocyklem z dwoma sportami. Czterosuwowy silnik jednosuwowy nie wytwarza tak dużej mocy, aby przestraszyć nowszych jeźdźców, ale ma też wszędzie moment obrotowy i niezłomnego ducha, który nigdy nie umiera. 

Honda miała nawet odpowiedni silnik w motocrosserze CRF450R: superlekki potwór z pojedynczą krzywką, sprawdzony na zawodach i przewyższający łącznie CRF250L i XR650L. Sześciobiegowa skrzynia biegów o szerokim dawkowaniu sprawia, że ​​model 450 idealnie nadaje się do jazdy w lasach na wschodzie i na pustyni na zachodzie, jest zamontowany na całkowicie nowoczesnej aluminiowej ramie i wykorzystuje koła w rzeczywistych rozmiarach przeznaczonych...

Prawdziwie nowoczesny CB1100 Hondy nie jest CB750, ale naprawdę stara się uchwycić zasadniczą prostotę CB750, którą tak ciepło pamiętają entuzjaści z długimi wspomnieniami i skrzypiącymi kolanami. Tak, silnik CB1100 jest chłodzony powietrzem i ma cztery cylindry umieszczone w ramie, umieszczone na ramie z rur stalowych z podwójnymi amortyzatorami z tyłu. 

Charakterystyczny dla ulicznej orientacji CB-X, oryginalny CB500X miał odlewane koła z 17-calowymi oponami na każdym końcu, miękko amortyzowane zawieszenie i pojedynczy przedni hamulec tarczowy. (ABS był opcjonalny). Chociaż wiele modyfikacji sprawiło, że CB-X stało się maszyną w stylu rajdowym z oponami z guzowatymi oponami i wszystkimi dodatkami, CB500X nadal sprawdzał się jako lekki rower przygodowy dzięki łagodnej mocy i wygodnej...

NC700X i Honda NC750X w dużym stopniu korzystają z lepszego oświetlenia, zarówno po to, aby lepiej widzieć drogę, jak i być lepiej widocznymi na drodze. Wczesne wersje są dostępne z uchwytem na lampę DENALI dostosowanym do roweru, który można przykręcić bezpośrednio do owiewki montowanej na ramie i zapewnić solidne mocowanie dla dowolnego oświetlenia motocyklowego LED DENALI

S1000RR odniósł ogromny sukces dla BMW, niemal wypierając japońskie motocykle sportowe o pojemności litra i przyciągając wielu ciemnowłosych kierowców do dealerów BMW. Wielu z tych motocyklistów chciało często korzystać ze swoich superbike'ów do dojazdów do pracy, jazdy po torze, weekendowych wypadów na krętych drogach, a nawet do trudnych tras turystycznych.

BMW F900R to najnowsza salwa w kategorii Roadsterów, korzystająca z nowego silnika F900, klejnotu z podwójnym silnikiem równoległym, z dodatkowym momentem obrotowym w średnim zakresie częstotliwości i wreszcie osobowości, której nie boisz się pokazać innym. Korba obracana o 270 stopni sprawia, że ​​ten silnik typu twin równoległy wydaje nieco groźny warkot i zapewnia rodzaj sejsmicznego sprzężenia zwrotnego, który wszyscy kochamy...

Aprilia nazwała Shiver 750 ze względu na wpływ, jaki wywiera na zmysły podczas jazdy. I nie jest to pusta przechwałka, ponieważ dwucylindrowy silnik DOHC Shivera w układzie V zapewnia bardzo dobrą moc w stosunku do swojej pojemności skokowej oraz duży moment obrotowy tam, gdzie jest on potrzebny do codziennych przejażdżek i okazjonalnych wypadów na tor, a wszystko to zamontowane na...

Aprilia w dalszym ciągu buduje Dorsoduro jako zwinnego, lekkiego i żywiołowego supermoto zafascynowanego ulicą. Umieść 17-calowe odlewane koła z wysokiej klasy gumą uliczną na obu końcach krótkiego, wąskiego podwozia i umieść pośrodku swobodnie oddychający silnik V-twin DOHC, a wszystko to najeżone momentem obrotowym i osobowością. Powiedz swojemu lokalnemu sklepowi z oponami, aby zaopatrzył się w trzy tylne koła na każdy...

Aprilia zbudowała legendę Tuono na kościach RSV, a obecnie RSV4, z potężnym silnikiem V-4 o wąskim kącie, aluminiowym podwoziem, zawieszeniem gotowym do wyścigów i najnowocześniejszą elektroniką, w tym wieloma kontrola trakcji na poziomie z łagodzeniem efektu Wheelie.

Wolimy jednak spojrzeć na to inaczej. Model WR250R i jego uliczny brat WR250X stanowią przykłady powiedzenia „jeśli coś nie jest zepsute, nie naprawiaj tego”. Dopuszczone do ruchu ulicznego motocykle WR250 są na samym szczycie, jeśli chodzi o osiągi, które z łatwością pozwalają na jazdę w terenie w terenie, gdy kończy się chodnik.

Obecnie na rynku dostępnych jest wiele dużych, dynamicznych motocykli o wyglądzie terenowym, które można zabrać w dowolne miejsce, ale niewiele z nich ma styl Moto Guzzi V85 TT. Moto Guzzi zna się na przygodzie, ścigając się w Paryżu-Dakarze od lat 80. XX wieku. Cholera, oni dużo wiedzą o budowaniu wszelkiego rodzaju rowerów; V85 TT Centenario 2021 świętuje 100-lecie produkcji motocykli...

Model 990 SM, wprowadzony na rynek w 2008 roku, był dostępny w kilku odmianach. SMR był pierwszą iteracją, wywodzącą się z wcześniejszego 950 Supermoto i był to także wariant bardziej purystyczny. SMT, który pojawił się na scenie rok później, był bardziej nastawiony na podróżowanie, z większym zbiornikiem, większą masą i pluszowym siedzeniem. Chociaż oba były prawdopodobnie przeznaczone głównie do jazdy...

990 Super Duke to niesamowicie lekka maszyna (tylko około 400 funtów) jak na superbike, który pokonuje ulice ze zwinnością i wdziękiem. Jasne, może nie mieć wszystkich fantazyjnych, nowoczesnych gadżetów i pomocy jeździeckich. Ale komu to potrzebne, skoro sam rower jest czystą perfekcją na szosie?

Mówią, że specjalista od wszystkiego nie jest mistrzem w żadnej dziedzinie, ale Kawasaki KLX250 może sprawić, że zakwestionujesz tę konkretną mądrość. Ważący niecałe 300 funtów i wyposażony w jednocylindrowy, czterosuwowy silnik o pojemności 249 cm3, KLX250 zabierze Cię wszędzie tam, gdzie chcesz, zarówno po szlakach terenowych, jak i utwardzonych ulicach.