Ausstattungsanleitungen

Honda’s wirklich modernes CB1100 ist kein CB750, aber es bemüht sich sehr, die wesentliche Einfachheit des CB750 einzufangen, an die sich Enthusiasten mit langen Erinnerungen und knarrenden Knien so gerne erinnern. Ja, der Motor des CB1100 ist luftgekühlt, mit vier Zylindern quer zum Rahmen, der in einem Stahlrohrrahmen mit zwei Stoßdämpfern hinten fährt. 

Die Hauptmerkmale der Straßenorientierung des CB-X waren, dass der ursprüngliche CB500X gegossene Räder mit 17-Zoll-Reifen an jedem Ende, eine weich gefederte Federung und eine einzelne vordere Scheibenbremse hatte. (ABS war optional.) Während viele Customizer den CB-X in eine rallye-stilistische Maschine mit grobstolligen Reifen und allen möglichen Zubehörteilen verwandelten, war der CB500X dank seiner sanften Leistung und der bequemen Sitzposition immer...

Die NC700X und Honda NC750X profitieren erheblich von besserer Beleuchtung, sowohl um die Straße besser zu sehen als auch um besser auf der Straße gesehen zu werden. Frühere Versionen haben eine motorradspezifische DENALI-Lichtmontage, die direkt an die Rahmenverkleidung geschraubt wird und einen stabilen Platz für jedes der LED-Motorradlichter von DENALI bietet.

Die S1000RR war ein großer Erfolg für BMW, der fast alle japanischen Liter-Sportbikes verdrängt hat und viele dunkelhaarige Fahrer in die BMW-Händler gebracht hat. Und viele dieser Fahrer wollten ihre Supersportler oft nutzen, zum Pendeln, auf der Rennstrecke, für Wochenendausflüge auf kurvenreichen Straßen und sogar für einige anspruchsvolle Touren.

Der BMW F900R ist sein neuester Schuss in der Roadster-Kategorie und profitiert vom neuen F900-Motor, einem Parallel-Twin-Juwel mit einer Menge Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich und schließlich einer Persönlichkeit, die man ohne Angst zu den Eltern mit nach Hause bringen kann. Die 270-Grad-Kurbelwelle verleiht diesem Parallel-Twin-Motor ein leicht bedrohliches Knurren und sorgt für das seismische Feedback, das wir alle von V-Twin-Motoren...

Aprilia nannte die Shiver 750 nach dem, was sie mit deinen Sinnen anstellt, wenn du sie fährst. Und es ist kein leeres Prahlen, denn der DOHC V-Twin-Motor der Shiver liefert für seinen Hubraum sehr gute Leistung, mit viel Drehmoment, wo du es für tägliche Fahrten und gelegentliche Trackdays brauchst, alles montiert in einem Hybrid-Chassis – etwas aus Stahlrohr, etwas aus...

Aprilia baut weiterhin die Dorsoduro als eine bewegliche, leichte, elementare Supermoto mit einer Straßenfixierung. Setzen Sie 17-Zoll-Gussräder mit hochwertigem Straßenreifen an jedes Ende eines kurzen, schmalen Chassis und stopfen Sie einen frei atmenden, DOHC V-Twin in die Mitte, der nur so vor Drehmoment und Persönlichkeit strotzt. Sagen Sie Ihrem örtlichen Reifenhändler, dass er drei Hinterreifen für jeden Vorderreifen auf Lager...

Aprilia hat die Tuono-Legende aus den Überresten der RSV und derzeit der RSV4 aufgebaut, mit ihrem mächtigen schmalen V-4-Motor, dem Aluminiumrahmen, der rennfertigen Federung und der hochmodernen Elektronik, einschließlich mehrstufiger Traktionskontrolle mit Wheelie-Minderung.

Wir sehen es jedoch lieber anders. Die WR250R und ihr straßentaugliches Geschwistermodell WR250X standen als Beispiele für das Sprichwort „Wenn es nicht kaputt ist, reparieren Sie es nicht.“ Die straßenzugelassenen WR250-Motorräder sind ganz vorne mit dabei, wenn es um Leistung geht, und können problemlos von der Straße ins Gelände wechseln, wenn der Asphalt endet.

Heutzutage gibt es auf dem Markt eine Vielzahl großer, drehmomentstarker Motorräder mit Offroad-Look, die überall einsetzbar sind, aber nur wenige haben den Stil der Moto Guzzi V85 TT. Moto Guzzi kennt sich mit Abenteuern aus und ist seit den 1980er-Jahren an der Paris-Dakar gefahren. Verdammt, sie wissen viel über den Bau aller Arten von Fahrrädern; Der V85 TT Centenario 2021...

Den 2008 eingeführten 990 SM gab es in mehreren Varianten. Der SMR war die erste Iteration, die aus der früheren 950 Supermoto hervorgegangen war, und es war auch die puristischere Variante. Die SMT, die ein Jahr später auf den Markt kam, war eher auf Touren ausgerichtet und hatte einen größeren Tank, ein höheres Gewicht und eine bequemere Sitzbank. Obwohl beide...

Die 990 Super Duke ist eine unglaublich leichte Maschine (nur etwa 400 Pfund) für ein Supersportmotorrad, das mit Agilität und Anmut durch die Straßen saust. Sicher, sie hat vielleicht nicht all die schicken modernen Gadgets und Fahrhilfen. Aber wer braucht das, wenn das Motorrad selbst auf Asphalt pure Perfektion ist?

Man sagt, ein Alleskönner sei kein Meister, aber die Kawasaki KLX250 kann Sie dazu bringen, diese Weisheit in Frage zu stellen. Mit einem Gewicht von knapp 300 Pfund und einem 249-cm³-Einzylinder-Viertaktmotor bringt Sie die KLX250 überall hin, egal ob auf Offroad-Strecken oder auf asphaltierten Straßen.

Die Husqvarna 701 gibt es in den Varianten Enduro und Supermoto. Beide haben dasselbe Chassis, denselben 692,7 cm³ Einzylinder-Motor, der 47 PS Leistung erzeugen kann, und dieselben Ausstattungen. Die Unterschiede liegen in der Form unterschiedlicher Radgrößen (begleitet von den entsprechend dimensionierten Brembo-Bremsen) und dem Federweg. Es gibt auch das Modell Enduro LR, das dasselbe wie das Enduro ist, abgesehen von...

Die R1250R verwendet den neuesten ShiftCam-Motor von BMW, dessen zwei Sätze von Nockenprofilen sowohl variable Nockenwellenzeitpunkte als auch Hub bieten, jedoch mit einer einfacheren Methode als andere Hersteller. BMW erzielt sowohl mehr Pferdestärke als auch mehr Drehmoment aus dem flüssigkeitsgekühlten Boxermotor, während die Ride-by-Wire-Technologie den Übergang von niedrigen zu hohen Drehzahlen der Nockenwellenzeitpunkte nahtlos gestaltet. 

Die Yamaha Super Tenere, eine 1200cc Parallel-Twin Abenteuer-Maschine, die es mit BMW und KTM in ihrem eigenen Spiel aufnehmen soll. Seit mehr als einem Jahrzehnt definiert die Super T, die in ihrer zweiten Saison, circa 2012, in die USA kam, Yamahas Ansatz für Abenteuer-Touren. 

Wenn Sie verreisen oder Ihre MT-10 zumindest in leichte Pendelfahrten integrieren möchten und Ihre Wochenendfahrten mittlerweile mehr als 50 Meilen lang sind, ist die MT genau das Richtige für Sie. Dafür benötigen Sie durchdachtes Zubehör, das mit einer besseren Beleuchtung beginnt. Denn wenn Sie den ganzen Tag unterwegs sind, ist die Wahrscheinlichkeit groß, dass Sie erst nach Einbruch der Dunkelheit...

Die FZ-09 kombinierte ein kompaktes, leichtes Aluminiumchassis mit einer frischen Interpretation des modernen Dreizylinders. Natürlich gab es vier Ventile pro Zylinder. Natürlich gibt es Flüssigkeitskühlung. Natürlich hatte sie Ride-by-Wire und eine 120-Grad-Kurbelwelle.