Ausstattungsleitfäden

Vitpilen bedeutet aus dem Schwedischen übersetzt „Weißer Pfeil“ – ein aggressiv gestaltetes Motorrad, dessen Erscheinungsbild es von gewöhnlichen Café Racern abhebt. Auf den ersten Blick könnte man das futuristische Design mit dem seiner Svartpilen-Schwester verwechseln. Bei genauerem Hinsehen offenbart sich jedoch ein noch schlankeres Design sowie eine rennsportähnliche Sitzposition, die geradezu nach Geschwindigkeit verlangt. Für ein Einsteigermotorrad leistet der Einzylindermotor der...

Bei der Svartpilen dreht sich jedoch alles um die Optik. Ihr kompakter Einzylindermotor – je nachdem, ob du das Modell 701 oder 401 fährst, mit 692 cm³ oder 373 cm³ – bringt dich kraftvoll und souverän durch enge Stadtstraßen.Es spricht für die Qualität des Motorrads, dass Husqvarna beim Wechsel vom Modelljahr 2020 zu 2021 keinerlei Änderungen vorgenommen hat.

Wie die Grom ist auch die Monkey bei Stadtfahrern, Studierenden und älteren Menschen, die auf dem Weg zu Whole Foods und REI einen schnellen Ausflug in die Vergangenheit unternehmen möchten, ein großer Erfolg. Und, Gott weiß, diese alternden Hipster müssen im Straßenverkehr sicher unterwegs sein – um die Straße zu sehen und von anderen gesehen zu werden –, denn Hüftoperationen...

Aber vergessen wir nicht, dass ein Teil des Charmes der Grom darin liegt, dass sie gemessen an ihrer Größe ein ziemlich ordentliches und praktisches Motorrad ist. Dank des hervorragenden Verbrauchs und ihrer äußerst kompakten Abmessungen ist die Grom bei Pendlern und Studierenden gleichermaßen beliebt – sie sind überall, wie Mäuse an der Salatbar der State University. Und da die Grom...

Die CRF250L Rally vermittelt das selbstbewusste Erscheinungsbild eines Rallye-Motorrads – einschließlich der rahmenfesten Verkleidung, der schmalen, hohen Windschutzscheibe und der LED-Leuchten –, ist darunter jedoch ein ausgesprochen gelungenes Dual-Sport-Motorrad. Der Einzylinder-Viertaktmotor entwickelt nicht so viel Leistung, dass er unerfahrene Fahrer erschrecken würde, bietet aber in jedem Drehzahlbereich Drehmoment und einen unbezwingbaren Charakter, der niemals aufgibt. 

Honda hatte sogar den richtigen Motor – den der Motocrossmaschine CRF450R: einen superleichten Einzylinder mit nur einer Nockenwelle und enormem Drehmoment, der sich im Wettbewerb bewährt hat und eine CRF250L und XR650L zusammen aussticht. Ein breit abgestuftes Sechsganggetriebe macht die 450er sowohl für die Wälder im Osten als auch für den Wüsteneinsatz im Westen geeignet. Dazu kommen ein hochmodernes Aluminiumrahmenkonzept...

Hondas wirklich moderne CB1100 ist keine CB750, aber sie bemüht sich sehr, die wesentliche Einfachheit der CB750 einzufangen, an die sich Enthusiasten mit langem Gedächtnis und knirschenden Knien so gern erinnern. Ja, der Motor der CB1100 ist luftgekühlt, mit vier quer im Rahmen angeordneten Zylindern, eingebaut in einen Stahlrohrrahmen mit zwei Federbeinen am Heck. 

Die Straßenausrichtung der CB-X wurde bereits bei der ursprünglichen CB500X durch Gussräder mit 17-Zoll-Reifen an beiden Enden, eine weich abgestimmte Federung und eine einzelne Scheibenbremse vorn unterstrichen. (ABS war optional.) Obwohl viele Customizer die CB-X mit Stollenreifen und sämtlichem Zubehör in eine Rallye-Maschine verwandelten, war die CB500X dank ihrer gutmütigen Leistungsentfaltung und der komfortablen Sitzposition nach wie vor am besten...

Die NC700X und die Honda NC750X profitieren stark von einer besseren Beleuchtung – sowohl für eine bessere Sicht auf die Straße als auch dafür, im Straßenverkehr besser gesehen zu werden. Für frühe Versionen ist eine motorradspezifische DENALI-Lichthalterung erhältlich, die direkt an der rahmenmontierten Verkleidung verschraubt wird und eine stabile Befestigungsmöglichkeit für alle LED-Motorradleuchten von DENALI bietet.

Die S1000RR war ein riesiger Erfolg für BMW, verdrängte die japanischen Sportmotorräder der Literklasse nahezu vollständig und lockte zahlreiche dunkelhaarige Fahrer in die BMW-Niederlassungen. Viele dieser Fahrer wollten ihre Superbikes häufig nutzen – zum Pendeln, auf der Rennstrecke, für Wochenendausflüge auf kurvenreichen Straßen und sogar für anspruchsvolle Touren.

BMWs F900R ist sein neuester Vorstoß in der Roadster-Kategorie und profitiert vom neuen F900-Motor, einem Juwel mit zwei parallelen Zylindern, reichlich Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich und endlich einer Persönlichkeit, mit der man sich auch zu Hause bei der Familie sehen lassen kann. Die 270-Grad-Kurbelwelle verleiht diesem Parallel-Twin einen leicht bedrohlichen Klang und sorgt für genau das seismische Feedback, das wir...

Aprilia hat die Shiver 750 danach benannt, was sie beim Fahren mit deinen Sinnen anstellen kann. Und das ist keineswegs eine leere Behauptung, denn der DOHC-V2-Motor der Shiver liefert für seinen Hubraum ordentlich Leistung und reichlich Drehmoment genau dort, wo du es für den Alltag und gelegentliche Fahrten auf der Rennstrecke brauchst – alles montiert in einem Hybridfahrwerk: teils aus...

Aprilia baut die Dorsoduro weiterhin als wendiges, leichtes, kompromissloses Supermoto-Motorrad mit ausgeprägter Straßenorientierung. An beiden Enden eines kurzen, schmalen Fahrwerks sitzen 17-Zoll-Gussräder mit hochwertiger Straßenbereifung, während in der Mitte ein frei atmender DOHC-V-Twin steckt – voller Drehmoment und Charakter. Sagen Sie Ihrem örtlichen Reifenhändler, er solle drei Hinterreifen auf Lager haben, bevor er einen Vorderreifen bestellt, denn Sie werden bei...

Aprilia hat die Tuono-Legende auf Basis der RSV und aktuell der RSV4 geschaffen – mit ihrem kraftvollen V4-Motor mit engem Zylinderwinkel, Aluminiumfahrwerk, rennfertiger Aufhängung und modernster Elektronik einschließlich einer mehrstufigen Traktionskontrolle mit Wheelie-Unterdrückung.

Wir betrachten es allerdings lieber aus einer anderen Perspektive. Die WR250R und ihr straßenorientiertes Schwestermodell WR250X waren Beispiele für das Sprichwort: „Was nicht kaputt ist, muss man nicht reparieren.“ Die straßenzugelassenen WR250-Motorräder gehören zu den Spitzenreitern, wenn es um Leistung geht, die sich problemlos vom Straßenbetrieb auf Geländefahrten umstellen lässt, sobald der Asphalt endet.

Heutzutage gibt es auf dem Markt eine Vielzahl großer, drehmomentstarker Motorräder mit einer geländetauglichen Optik, die überallhin mitgenommen werden kann, doch nur wenige haben den Stil der Moto Guzzi V85 TT. Moto Guzzi versteht etwas von Abenteuer und nimmt seit den 1980er-Jahren an der Rallye Paris-Dakar teil. Und sie verstehen eine Menge vom Bau aller möglichen Motorräder: Die V85 TT...

Die 990 SM, die 2008 eingeführt wurde, war in einigen Varianten erhältlich. Die SMR war die erste Ausführung, entwickelte sich aus der früheren 950 Supermoto und war zugleich die puristischere Variante. Die SMT, die ein Jahr später auf den Markt kam, war stärker auf Touren ausgelegt – mit einem größeren Tank, höherem Gewicht und einer bequemeren Sitzbank. Obwohl beide wohl...

Die 990 Super Duke ist für ein Superbike ein unglaublich leichtes Motorrad (nur etwa 180 kg), das mit Agilität und Eleganz durch die Straßen rast. Sicher, vielleicht hat sie nicht all die schicken modernen Gadgets und Fahrhilfen. Aber wer braucht das schon, wenn das Motorrad selbst auf dem Asphalt pure Perfektion ist?