• Modules d’éclairage D4 - DNL.D4.050
• Kit de phares antibrouillard D3 - DNL.D3.051
• Modules d’éclairage D7 - DNL.D7.050
• Kit de fixation pour crash-bars - LAH.00.10300.B
• Modules de clignotants avant à basculement T-3 - DNL.T3.10200
• Support de plaque d’immatriculation T-3 - LAH.T3.10200
• Modules de clignotants arrière à basculement T-3 - DNL.T3.10300
• Feu arrière B6 - DNL.B6.10000
• Avertisseur Sound Bomb - TT-SB.10000.B
• Clignotants arrière à basculement T3 - DNL.T3.10600

Éclairage et accessoires pour Honda CRF450L 

Honda CRF450RL

Les passionnés de motos double usage demandent depuis longtemps aux constructeurs, et tout particulièrement à Honda, une véritable machine tout-terrain de catégorie intermédiaire, également homologuée pour la route. Entre les attachantes Honda CRF250/300L Rally et CRF250/300L, situées dans la catégorie inférieure, et l’éprouvée XR650L, au sommet de la catégorie des monocylindres—sans oublier que l’Africa Twin évolue sur un terrain de jeu différent—il restait une place pour une moto double usage légère et sans compromis, capable de s’attaquer sérieusement au désert, de parcourir les sentiers boisés les plus techniques et de s’amuser pleinement en tout-terrain, tout en restant suffisamment efficace pour parcourir de modestes distances sur route, en toute légalité. 

Honda disposait même du moteur idéal, celui de la motocross CRF450R : un monocylindre à simple arbre à cames, très léger et débordant de couple, éprouvé en compétition et plus puissant qu’une CRF250L et une XR650L réunies. Une boîte à six rapports largement étagés rend la 450 adaptée aux chemins boisés de l’Est comme aux pistes désertiques de l’Ouest. Elle est montée dans un cadre moderne entièrement en aluminium et reçoit de véritables dimensions de roues spécifiques au tout-terrain, offrant un vaste choix de pneus. C’est presque comme si Honda avait apporté quelques modifications à sa motocross CRF et lui avait ajouté un emplacement pour la plaque d’immatriculation. 

Comme toutes les sorties en double usage ne se terminent pas au coucher du soleil—et avez-vous déjà vu les sentiers densément boisés de l’Oregon ?—les feux de route auxiliaires LED DENALI ont assurément leur place sur la Honda CRF450RL. Commencez par une paire de supports articulés à collier DENALI et ajoutez un jeu de feux, des compacts D2 et DM jusqu’au S4 à quatre feux, puis aux D4 et au grand D7. Heureusement, tous les systèmes d’éclairage LED DENALI sont économes en énergie : ils produisent un maximum de lumière avec un minimum d’ampérage et la concentrent grâce à des technologies comme nos systèmes de lentilles TriOptic. Ils permettent même d’ajouter rapidement, y compris après l’installation, une fonction à double intensité grâce au module DataDim. 

Plus concrètement, tous les produits DENALI compatibles avec la Honda CRF450RL—des systèmes d’éclairage LED au feu arrière B6, en passant par les modules de clignotants T3 et l’avertisseur SoundBomb—sont conçus pour être incroyablement robustes, ce que vous apprécierez en lançant votre CRF450RL à travers les plaines ouvertes ou en dévalant les sentiers monotraces les plus exigeants de votre région. La gestion thermique LiveActive maintient les feux à la bonne température, tandis que les connecteurs submersibles DrySeal garantissent le bon fonctionnement de l’ensemble même après avoir immergé votre Honda dans un ruisseau. Parce que, vous le savez, c’est aussi ce qui fait tout le plaisir d’avoir une motocross équipée de feux dans son garage.