• Modules d’éclairage D4 - DNL.D4.050
• Kit de feux antibrouillard D3 - DNL.D3.051
  
• Modules d’éclairage D7 - DNL.D7.050
• Modules de clignotants avant T-3 - DNL.T3.10200
• Support de plaque d’immatriculation T-3 - LAH.T3.10200
• Modules à commutation T-3 - DNL.T3.10300
• Feu arrière B6 - DNL.B6.10000
• Clignotants arrière à commutation T3 - DNL.T3.10600
• Klaxon Sound Bomb - TT-SB.10000.B

Éclairage et accessoires pour Triumph Bonneville

Triumph Bonneville

Les noms de motos ne sont guère plus reconnaissables, emblématiques et évocateurs que Bonneville. La sportive de Triumph, qui a été au fil de son histoire la plus maniable et l’une des plus rapides de tous les véhicules à deux roues construits, s’est transformée en tout, des choppers de mauvais garçon aux racers tout-terrain « lead sled », en passant par des cafe racers minutieusement construits et dépouillés. Y a-t-il quelque chose que la Bonneville ne puisse pas faire ?

Ce qui a commencé en 1959 continue aujourd’hui. Pas moins de neuf Bonneville sont actuellement proposées, à commencer par la T100 et la Street Twin, qui utilisent une version de 900 cm³ du moteur bicylindre parallèle refroidi par liquide, conçu et construit pour ressembler à un classique tout en se comportant comme une moto moderne. Il existe des modèles de 1200 cm³, les T120, qui comprennent des scramblers, des bobbers et un modèle custom de style américain qui donne l’impression qu’une Bonneville a passé la nuit à Daytona avec une Softail. (Ce qui se passe en Floride reste en Floride, compris ?)

Élégante, épurée et fiable, la gamme Bonneville n’a probablement jamais été aussi fonctionnelle : davantage de motards se rendent au travail avec, vont à l’école, s’amusent comme des petits fous à taquiner les passionnés de sport chevronnés sur leurs machines couvertes de plastique, et partent même en voyage à travers l’État. (Ou dans l’État voisin si vous êtes, disons, au Rhode Island.) DENALI peut rendre toutes les Bonneville encore plus performantes dans tous ces domaines grâce aux meilleurs éclairages pour motos, les plus aboutis et les mieux pensés du marché.

Commencez par le phare M7 homologué DOT, qui convient à tous les modèles Bonneville équipés d’un phare de 7 pouces, soit la plupart d’entre eux. Le M7 est compatible prêt à brancher avec les phares H4, sans modification du câblage, et propose des modules LED séparés pour les feux de route et de croisement, ainsi qu’un anneau lumineux pour améliorer la visibilité de jour. Vous en voulez davantage ? Choisissez l’un de nos supports de feux de route avec barre articulée pour installer davantage de feux DENALI sur la fourche avant ou les protections moteur de la Bonneville ; les supports sont prévus pour des tubes de trois plages de diamètre : 21 mm-29 mm, 39 mm-49 mm et 50 mm-60 mm. Tous les feux de route LED haute intensité de DENALI sont compatibles avec ces supports. Imaginez une paire de D7 de 12 000 lumens avec le phare M7. Ne suivez pas les voitures de trop près, sinon vous risquez de faire cloquer la peinture de leur coffre !

La visibilité au quotidien comprend également le klaxon SoundBomb, conçu pour s’installer même sur des motos compactes comme la Bonneville T100 ou T120, ainsi que des modules d’éclairage de jour pour l’avant et l’arrière, les modules de clignotants modulaires T3 (l’astuce ultime pour une personnalisation poussée) et les feux arrière B6 dotés de six LED lumineuses qui servent de feu de position auxiliaire et de feu stop supplémentaire extrêmement puissant.