Guides d'équipement

La Daytona est propulsée par un moteur trois cylindres de 765 cm³ développant une puissance impressionnante de 128 chevaux. Cela permet à la moto de filer sur les routes et rend la conduite amusante et excitante. Un bon couple à bas régime et beaucoup de puissance utile dans la plage intermédiaire associés à une transmission à six vitesses constituent une...

Suzuki offre à son tour de force une gamme complète d'aides électroniques au pilotage : modes de conduite, freins antiblocage, antipatinage, accélérateur filaire, et plus encore. Dès sa sortie de la salle d'exposition, avec un pilote moyen, la Suzuki GSX-R1000R pourrait gagner des courses sur n'importe quelle piste.

Suzuki a pris sa moto de sport GSX-R de sculpture de canyon et l'a remixée dans la GSX-S pour une meilleure utilisation sur route avec une position de conduite plus droite. Les Suzuki GSX-S1000 et GSX-S750 sont des motos sportives de style nu, plus faciles à vivre au quotidien mais non moins sportives lorsque les routes deviennent sinueuses. Cela a...

2021 est le 50e anniversaire de la Moto Guzzi V7 Sport originale, dotée du moteur dont tous les "big block" V-twins modernes de Guzzi sont issus. La V7 III n'est peut-être plus la plus sportive des Guzzi, mais son look rétro de café racer et son châssis moderne en font un moyen de transport quotidien élégant et amusant ou un...

C’est cet ensemble parfait de puissance et d’agilité qui place ce vélo sur un piédestal. Le 390 Duke est tout simplement idéal pour les pilotes sous licence A2, mais même les vétérans chevronnés s'amuseront sur des kilomètres sur l'agile Rocket. Mélangez à tout cela le style agressif et sportif emblématique de la KTM, et le tour est joué : vous...

La 790 Duke est la moto de rue par excellence qui combine tous les meilleurs éléments de ses concurrentes en une seule moto. Nous ne disons pas que c’est une copie, loin de là. Le fait est que lorsqu’il s’agit de frapper le trottoir, peu de gens le font mieux que The Scalpel – chez n’importe qui.

Le bagger Indian Springfield standard est équipé de sacoches rigides, d'un pare-brise de moto de police et d'une barre lumineuse classique. Malheureusement, ces phares de conduite d'origine et le phare avant sont des unités halogènes de technologie ancienne, bien que les clignotants et les feux arrière soient tous des LED. Le Springfield Dark Horse est le bagger musclé dépouillé et...

L'Indian Vintage pousse le look classique de la moto américaine à l'extrême, avec ses pompons et tout. Baptisée « Vintage », il n’est pas surprenant que la moto arbore un look old-school pour rendre hommage à son héritage. Si vous êtes à la recherche d'un croiseur au look classique mais aux équipements modernes, ne cherchez pas plus loin que l'Indian...

Pensez à mettre à niveau vos phares Indian Chief 2021 avec le kit d'éclairage LED D7 en raison de son large champ de vision, idéal pour les balades nocturnes. Les D7 ont également la capacité d’augmenter la luminosité des lumières en quelques secondes jusqu’à une double intensité en appuyant simplement sur un interrupteur. Ceci est possible grâce au contrôleur double...

Lorsque la Z900 a été introduite en 2017, elle a amélioré le modèle précédent Z800 dans pratiquement tous les domaines. La Z900 de 948 cm³ est une moto de rue confortable et inspirant confiance. Les améliorations introduites dans le modèle 2020, telles que le contrôle de traction et les modes de puissance, ont encore amélioré une moto déjà excellente. Mais même...

la Kawasaki Z125 Pro. Ces petites motos offrent un grand plaisir sur leurs roues de 12 pouces, avec un monocylindre de 125cc à injection électronique qui peut atteindre plus de 60 miles à l'heure même avec un pilote de taille normale. Le prix d'entrée abordable a rendu la personnalisation des minis tout aussi populaire que de les conduire. La Kawasaki Z125...

La Kawasaki Versys-X 300 peut être équipée de valises rigides et rouler à des vitesses d'autoroute, mais elle est moins une moto de tourisme et plus une aventure que la plupart. Kawasaki se fera un plaisir de vous équiper de bagages, de porte-bagages et de protections contre les chocs, mais leur éclairage laisse beaucoup à désirer. Les LED DENALI offrent...

La Kawasaki Versys 650 est une bonne moto pour de nombreux pilotes et objectifs différents. Le jumeau parallèle produit une puissance raisonnable, mais n’a pas la puissance haut de gamme d’une moto de sport à quatre cylindres, mais c’est quand même mieux pour les pilotes inexpérimentés. Conçu pour offrir beaucoup de couple sur toute la plage de puissance, le Versys...

Kawasaki a ramené le surnom H2 désormais sous la gamme Ninja et, heureusement, il est à la hauteur de la légende de son prédécesseur. Le Ninja H2R a été introduit en 2015 comme un vélo de course ridicule de 300 ch, non légal pour la route. La plus grande puissance jamais réalisée par un grand constructeur. Peu de temps après,...

Vitpilen se traduit du suédois à l'anglais – c'est une moto au style agressif dont l'apparence la distingue de vos habituels café racers. À première vue, son look futuriste pourrait être confondu avec celui de son frère Svartpilen. Mais un examen plus attentif révèle un design encore plus épuré et une ergonomie de conduite semblable à celle d'une moto de...

le Svartpilen est avant tout une question d'apparence. Son moteur monocylindre compact – soit 692cc soit 373cc selon que vous conduisez le modèle 701 ou 401 – vous propulse dans les rues urbaines étroites avec puissance et assurance. C'est un témoignage de la qualité de la moto que Husqvarna n'ait apporté aucun changement en passant du modèle 2020 au modèle 2021.

Comme le Grom, le Monkey a connu un énorme succès auprès des cyclistes urbains, des étudiants et des personnes âgées à la recherche d'un voyage rapide dans le passé sur le chemin de Whole Foods et de REI. Et, Dieu sait, ces hipsters vieillissants doivent être protégés dans la circulation – pour voir la route et être vus par les...

Mais n'oublions pas qu'une partie du charme du Grom est qu'il s'agit en réalité d'une moto plutôt correcte et assez pratique compte tenu de sa taille. Avec une excellente consommation de carburant et un si petit encombrement, le Grom a trouvé grâce aux yeux des navetteurs et des étudiants, on les voit partout, comme des souris au bar à salades...